Виды погрузочной техники
Ричстакер
Ричстакер – это специализированный погрузчик с чертами крана, предназначенный для работы с контейнерами. Он имеет телескопическую стрелу, к которой крепится устройство для захвата и поворота контейнера, называемое «спредер». В соответствии с классом грузоподъемности ричстакеры используются для обработки пустых или груженых контейнеров.
Штабелер
Штабелер — это оборудование для штабелирования товаров на складах. Смысл штабелирования заключается в наиболее выгодном использовании складских площадей, путем компактного размещения грузов с последующей их возможной транспортировкой. Существуют разные типу штабелеров: ручные штабелеры, поводковые с электрифицированным подъемом, самоходные штабелеры с сидячим или стоящим оператором, рич-траки и другие. Конструкция штабелеров вносит некоторые ограничения по качеству покрытия полов — оно должно быть достаточно ровным, без выбоин и высоких порогов.
Ручные гидравлические штабелеры обычно используются для подъема грузов на стеллажи высотой до трех метров и имеют ограниение весом до полутора тонн. Для подъема и транспортировки грузов в гидравлических штабелерах используется физическая сила грузчика. Это самый обычный, недорогой и распространенный вид.
Поводковые штабелеры оборудованы электрифицированной гидравлической мачтой. Подъем груза в них осуществляется за счет энергии аккумулятора, перемещаются же штабелеры — вручную. Подъем мачты регулируется с помощью переключателей на управляющей ручке.
Электрические штабелеры с сидящим или стоящим оператором могут поднимать грузы весом от 1 до 4 тонн на высоту до 8 метров. Кроме собственно складирования грузов на стеллажах электрические штабелеры могут оснащаться подъемными кабинами, с помощью которых можно подбирать товары для формирования необходимых заказов.
Типы шин для погрузочной техники
Пневматические шины
Пневматические шины состоят из покрышки, камеры и ободной ленты. Они обладают наиболее высокими демпфирующими свойствами, скоростными качествами и лучшими сцепными характеристиками, что обусловливает их преимущества при работе на не качественном покрытии. Основной недостаток пневматических шин — опасность выхода из строя в случае прокола и связанные с этим простои техники. Помимо ровных поверхностей могут использоваться на грунте и на снегу.
Бандажные шины
Массивная бандажная шина представляет собой монолитный резиновый массив, жестко закрепленный на металлическом ободе (бандаже) химическим способом (эбонитовым или клеевым). Шины этого типа самые жесткие, поскольку толщина амортизирующего слоя минимальна и поэтому наиболее требовательны к качеству покрытия. Износостойкие, практически не повреждаемые. Желательно использовать на ровных поверхностях. Бандажными шинами комплектуются, в основном, высотные электроштабелёры, к которым предъявляются особые требования по устойчивости. Стоимость бандажных шин довольно высока.
Шины суперэластик (гусматик)
Шины суперэластик состоят из трех слоев на основе натурального каучука: наружного (протекторного), промежуточного (амортизирующего), внутреннего (служит для фиксации шины на ободе). Они жестче пневматических шин и обладают более высокой грузоподъемностью при аналогичных габаритах, не деформируются при нагрузке и более устойчивы, что позволяет работать с габаритными грузами на высоте 5-7м без риска потери устойчивости техники. Однако при работе на снегу, в грязи, при сильных морозах они обладают значительно более низкой проходимостью, чем пневматические шины, в основном, используются на достаточно ровных поверхностях. Шины суперэластик стойки к проколам и порезам — сохраняют работоспособность, даже если в резиновый массив внедрится металлический предмет. Они обладают высокой стойкостью к истиранию — ресурс ходимости шин суперэластик значительно превышает ресурс пневматических шин.
Типы мачт вилочных погрузчиков
Дуплекс
Это стандартная двухсекционная мачта с широким обзором. Состоит из двух секций и двух цилиндров подъема — устанавливается в стандартной комплектации погрузчика. Предоставляет превосходную возможность переднего обзора для обеспечения безопасности работы, применяется для широкого круга задач на больших рабочих площадях.
Дуплекс со свободным ходом
Двухсекционная мачта со «свободной» высотой подъема (также называется вагонный вариант, вагон-контейнер) с тремя цилиндрами подъема. Позволяет поднимать грузовую каретку (конструкцию, на которой установлены вилы или другие виды навесного оборудования) погрузчика, без выдвижения секций мачты, что дает возможность эффективно использовать рабочее пространство. Эта модель оптимальна для штабелирования грузов до самого потолка, работы в низких складских помещениях, складах с ограниченным пространством дверных проездов, контейнерах, корабельных трюмах, вагонах.
Триплекс
Трех секционная мачта со «свободной» высотой подъема. Обладает всеми характеристиками предыдущего варианта с преимуществом в высоте подъема — погрузчики с мачтами триплекс могут поднимать груз на высоту более шести метров — особо полезны на складах с высокими стеллажами.
Свободный ход каретки
Вагон-контейнер (свободный ход каретки) — свойство мачты, позволяющее поднимать грузовую каретку (конструкцию, на которой установлены вилы или другие виды навесного оборудования) погрузчика, без выдвижения секций мачты, что дает возможность эффективно использовать рабочее пространство. Оптимально для штабелирования грузов до самого потолка, работы в низких складских помещениях, складах с ограниченным пространством дверных проездов, контейнерах, корабельных трюмах, вагонах.